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一带一路推动全球物流业发展 时间:2019-06-15 点击量:
 
为期4天的慕尼黑国际物流博览会于6月7日在德国慕尼黑会展中心结束。数字化、人工智能、中欧宴会已成为本届博览会的热点话题。世博会吸引了全球约2300家参展商,其中60多家来自中国,是欧盟以外最大的参展商。与会人员认为,“一带一路”建设将为中欧企业创造双赢的机遇,期待更多的中国物流企业前来参展。
 
慕尼黑国际物流博览会成立于1978年,是全球物流业规模最大的展会。作为世界顶级的运输物流盛会,展会涵盖物流服务、信息技术和供应链管理等相关领域。
 
“数字化是未来物流业发展的关键”
 
在虚拟现实眼镜和动态座椅的双重模拟下,德国邮政集团(Deutsche Post Group)的工作人员本杰明施瓦姆(Benjamin Schwam)正经历着叉车的不稳定。他迅速调整方向盘和操纵杆,直到视野再次稳定,屏幕警报解除。”这种压力训练是惊人的。在叉车司机培训的初始阶段,它可以提高安全性,降低成本,而不会影响学习效果。”施瓦姆先生摘下了他的虚拟现实眼镜,说道。
 
集装箱有多智能?在荷兰鹿特丹港务局的展台上,一个展示集装箱倾斜或摇摆,模拟海上“漂浮”的智能集装箱。就在上个月底,一个智能集装箱,连同其他41个普通集装箱,将伴随一艘从鹿特丹港出发的货船,记录下未来两年船上的各种信息。智能集装箱配有传感器、测量设备和太阳能电池板。它可以测量几乎所有的环境变量,如空气质量、容器内外的气候、容器内物体的运动、噪音和气味,还可以精确定位它们。
 
鹿特丹港务局官员拉德马克说,海运集装箱在装卸过程中会从雷达上消失,最长“消失”时间为几周。以新加坡到鹿特丹的集装箱为例。沿途涉及30多个国家的海关规则,流程复杂。如果能进一步推广智能集装箱技术,将为打击走私犯罪特别是毒品走私提供全新的解决方案。
 
本文从各个方面展示了物流业数字化的发展趋势。在硬件方面,有无人驾驶的卡车可以自动跟踪拣货机并在仓库中穿行;有快速无人机可以独立装卸货物;有扫描无人机可以在大型仓库中扫描货物条形码;在软件方面,有基于可穿戴指环和增强现实智能。眼镜技术的视觉分类方案…
 
数字化既是机遇也是挑战。根据德国联邦信息技术、电信和新媒体协会(Federal Association of Information Technology,Telecommunications and New Media of Germany)最近发布的一项调查,79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。尽管大多数企业并不否认数字化的好处,但只有少数企业应用了人工智能、区块链或3D打印技术。抵制主要来自人才成本高、技术工人储备不足和国际竞争激烈。
 
“数字化是物流业未来发展的关键。”德意志联邦共和国交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·舍尔在博览会上表示,人工智能和5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。为此,德国联邦政府计划今年投资170亿欧元建设物流数字化基础设施,并提供人员培训保障。
 
“保护主义与国际物流业的趋势背道而驰”
 
“物流是全球贸易的车轮,很大程度上依赖于信息共享和国际合作。”慕尼黑会展中心总经理Stefan Rummer说。
 
在这次博览会上,德国邮政集团亚太经合组织主席强调,经济全球化为增长和发展创造了巨大的机遇。贸易冲突中没有赢家,只有输家,这给全球物流业带来了严峻的挑战。
 
 
 
 
 

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